最新数据显示，山东地区主要地炼生产企业共计49家，山东地炼一次加工能力在1.39亿吨，接近全国炼化产能的20%，在国内整个石油化工行业的地位愈发突出，9月底地炼开工率回升至50%，产能利用率提高，而在“三权”放开之前、2014年同期山东地炼开工率仅为35%~40%。

　　进口原油为地炼注入活力

　　中宇资讯分析师许磊对记者表示，目前山东地炼日产量达到7000万吨左右，使山东以及周边省市地区输送成品油的能力日益增强。这主要得益于山东地炼炼油原料的结构升级。随着山东地炼三权的放开，进口原油使用权和原油进口权为地炼保驾护航，突破过去依靠炼制重质燃料油的瓶颈，进口原油的政策红利加速释放，一方面激发山东地炼的发展活力，可以更好地进行产业结构调整以及产品质量升级，大力发展催化重整以及加氢裂化装置进行下游深加工延伸，提高企业的经济效益以及竞争力。另一方面，原油的轻质化加工将带动成品油产出比增加，同时降低了企业的综合加工能耗。据个别地炼企业表示，综合加工能耗由原来的80千克标油/吨下降至66千克标油/吨，节省了企业的生产成本，同时降低了企业的管理成本预算以及机器损耗，地炼原油进口政策红利凸显。

　　据中宇资讯观察，已获得进口原油配额的地炼企业共计19家，进口原油配额总量在7497万吨，同时获批企业淘汰落后产能5488万吨。其中山东地炼共计15家，配额总量在5825万吨，占全国炼厂比重在77%。其中东明石化仍是龙头，获批750万吨。另有一家中海精细仍处于公示期，年底准备申报的还有海科瑞林、东方华龙、万通石化、胜星化工4家地炼企业。目前山东地炼积极寻求进口原油采购以谋求企业发展，降低企业生产成本，但是必须做好重组以及淘汰落后产能等前期工作，严格按照国家有关进口原油资质的规定；同时政府应加大监管力度，防止地炼企业为获得进口配额盲目扩大产能，这有悖于国家去产能的指导方针以及国家节能减排的政策。由于地炼进口企业较为分散，在进口原油的谈判中处于不利地位，地炼企业一方面应与国企展开合作，建立相应的进口协调机制，另一方面也可建立诸如采购联盟，共同采购以及结算以降低采购成本，提升进口谈判能力。

　　出口配额利用不足

　　许磊表示，尽管山东地炼进口原油配额对地炼发展优势明显，但是2016年下半年审批速度放缓，目的是防止进口原油数量扩大导致地炼成品油产能不断扩张。这不利于整个地炼行业以及石油化工行业的发展，也不符合国家提出的供给侧结构性改革的思路。目前国内炼化行业产能严重过剩，预计到2020年我国炼油能力将达5.6亿吨，而原油加工量控制在6亿吨/年，届时开工率只有70%，炼油能力严重过剩。

　　海关数据显示，成品油出口方面，2016年第四批中国成品油来料加工出口贸易配额，汽油出口配额104万吨，柴油出口配额153万吨，石脑油出口配额31万吨，航煤出口配额59万吨，额度总计347万吨。出口贸易配额以主营炼厂为主，地炼为辅。但是相关数据显示，截至目前，多数出口单位出口量仅为配额的30%~70%，整体成品油出口任务完成进度不佳，这与下半年国内成品油价格不断上涨的局面有关，国内销售利润可观加上7~9月份处于炼厂的检修期，国内资源稍显紧张，整体出口放缓。

　　2016年1~8月我国成品油累计出口2974万吨，8月份出口量在371万吨，环比下降18.7%。据中宇资讯统计，山东地炼已获批的成品油出口资质企业共计11家，2016年1~9月份，地方炼厂共计出口成品油46.6万吨，不到地方炼厂下放总额的40%。因此，地炼后期出口仍需发力，用好成品油出口的杠杆调节地炼供需矛盾。记者从企业了解到，部分炼厂后期无成品油出口操作计划，京博石化、东明石化、中化弘润、天弘化学以及鲁清化工将成为地炼成品油出口新常态，但是后期整体地炼出口形势仍不容乐观。一方面地炼成品油出口经验不足，操作流程不完善；另一方面，山东港口成品油出口配套设施建设存在不足，将导致出口受阻。因此山东地炼应不断积累出口经验，积极扩展海外贸易，搭建贸易平台，提升国内外竞争力。