瑞士雷莫支持同济电车队征战中国大学生纯电动方程式汽车大赛

　　瑞士雷莫（LEMO）：发展中国赛车运动应该循序渐进

　　目前世界上优秀赛车队的培养，包括充裕的赞助资金、优秀的赛车人才和顶尖技术保障，只有在成熟的培训体系中循序渐进发展起来，才能持续壮大，乃至登上F1的殿堂。其中学校作为重要科研场所和人才培养基地，大学生赛车队更应被寄予厚望。

　　事实也是如此，自1978年大学生方程式汽车大赛（FSAE）创办以来，其赛事遍及全世界15个国家，一批又一批优秀大学生赛车队应运而生。2014年国际汽联（FIA）正式启动电动方程式赛车锦标赛，大学生电动方程式汽车大赛（FSE）也在德国赛（FSG）组委会的极力倡导下迅速发展起来。

　　在瑞士雷莫（LEMO）看来，油电分离是方程式赛车运动发展的必然。随着汽车领域科技的不断创新，人类对汽车环保要求的提高，混合动力以及纯电动的汽车走进人们视线，正如今年的上海车展，新能源汽车成为吸睛亮点。相信此次中国大学生电动方程式赛车，能够成为行业最新技术的实验场，推动产品技术性能的提高和改进，从而更好地促进新能源汽车的推广。

　　助力同济电车队 与中国赛车运动一起奔跑

　　作为此次中国大学生电动方程式汽车大赛的重要参赛车队，同济电车队隶属于同济大学汽车学院创新基地和同济大学新能源汽车工程中心，也是中国电动方程式赛车运动的先行者。为了使表现更优异，车队积极与世界顶尖企业合作，瑞士雷莫（LEMO）就在其中。

　　瑞士雷莫（LEMO）在高精密的电子和光纤连接器领域一直处于世界领先地位，其生产的高品质插拔自锁连接器被广泛应用在各种具有挑战性的环境和场合。这也是同济电车队与瑞士雷莫（LEMO）合作的原因，在14赛季，瑞士雷莫（LEMO）在连接器与线束制作方面为同济电车队提供了大量的专业支持，包括赛车级别接插件、连接器使用培训、线束制作指导等。

　　瑞士雷莫（LEMO）：全球连接器领导者

　　“在雷莫（LEMO）的支持下，今年我们在赛车的整车控制单元等关键部件上全部采用了雷莫（LEMO）提供的高强度、轻量化连接器，不仅保证了整车线束在恶劣的赛车工况下的稳定可靠，也减小了线束的占用空间，优化了整车线束布置，使得线束更加易于维护。”同济电车队队长费君聪如是说。

　　据了解，作为常年参加Le Mans（勒芒）及WEC ( 世界耐力锦标赛 )的Rebellion赛车队的拥有者，瑞士雷莫（LEMO）支持着众多世界顶级的大学生方程式赛车队，如瑞士的AMZ Racing Team和荷兰的Formula Student Team Delft等。相信雷莫（LEMO）在向中国大学生传授方程式赛车经验的同时，也能把对赛车运动的热情和关注传递给中国，和中国赛车运动一起奔向世界。