铅价4月份在库存减少、矿脉产量降低的带动下一口气跳涨了16%。

　　然而，带动市场大量需求的中国电动脚踏车成长确有趋缓迹象，专家也因此认为铅的涨势恐怕难以延续。

　　彭博社14日报导，中国路上约有1.8亿辆脚踏车，已超越汽车、卡车与巴士的数目，其中大多数都是电动脚踏车，而其使用的电池也是带动铅需求的主要动力。

　　麦格理银行指出，中国对铅的使用量占全球半数市场，但随着当地的经济日益趋疲、再加上铅的产量将连续第五年超越需求，预期铅价应该无法续涨太久。

　　田纳西大学诺克斯维尔分校教授Christopher Cherry的统计显示，中国电动脚踏车在1990年代末期开始引进后，接下来数年每年都呈现倍增，直到2000年代中期为止都还是如此。

　　不过，顾问机构Navigant Research Inc.预估，今(2015)年电动脚踏车的销售量只会成长2.4%至2,900万辆，成长速度明显趋缓。

　　Cherry指出，中国都市的规模日益庞大，不但涵盖范围广泛、路上的汽车也愈来愈多，单靠电动脚踏车已无法轻松通勤、交通壅挤也让骑脚踏车的危险性上升。

　　伦敦金属交易所(London Metal Exchange, LME)交易的铅价在4月份跳涨了16%，涨幅超越其他金属的涨势，不但从4年的低点攀高至每吨2,162.50美元，还创下近8个月以来新高。

　　麦格理分析师Vivienne Lloyd指出，交易商回补空单应该是铅价跳涨的主因，而非市场对铅价有甚么乐观预期。

　　该证券估算，铅价到了本季底(6月底)应该会回落5%至1,950美元。

　　除此之外，电动脚踏车使用的电池开始从铅酸蓄电池改为锂电池，同样也让铅的需求受挫。

　　根据顾问机构eCycleElectric LLC、Natixis SA的预估，虽然目前新的电动脚踏车仅有不到10%使用锂电池，但预期2017年比重应该会升高至30%。

　　LME在4月底的统计显示，铅库存量从三月中旬以来，少了近两成，而锌库存自去年12月底起迄今约降低25%。

　　世界银行(World Bank)甫于4月份调降中国经济展望，花旗银行随即跟进对工业金属报价展望开刀，其中铁矿砂下修幅度最高来到五成。

　　其它基本金属无一幸免，其中与铁矿砂需求连动的镍，2015年报价预估遭砍21%，明年报价也下修15%。

　　除此之外，铜、铝、锌、铅与锡今明年报价全都下修。